Via libera ai fondi nel bilancio di previsione per la manutenzione straordinaria della rete viaria mentre i capigruppo di centrodestra rivendicano la scelta come unico mezzo per affrontare l’emergenza ereditata dal passato
La decisione è stata messa nero su bianco nel bilancio di previsione del Comune di Latina, approvato di recente in Commissione, e segna un punto di svolta nella gestione delle infrastrutture cittadine con lo stanziamento di 10 milioni di euro destinati alla manutenzione straordinaria delle strade attraverso l’accensione di un mutuo. Questa manovra, definita dalla maggioranza come l’inizio di una nuova fase operativa, ha scatenato un’accesa polemica politica con il Partito Democratico, accusato dai capigruppo del centrodestra di avere un atteggiamento contraddittorio poiché da un lato denuncia l’emergenza viaria e dall’altro contesta l’unico strumento finanziario messo in campo per risolverla senza proporre alternative concrete. Secondo i rappresentanti della coalizione di governo, composta da Fratelli d’Italia, Lega, Forza Italia, Lista Celentano e Noi Moderati, la disastrosa situazione delle strade non è imputabile all’ultimo biennio ma affonda le radici nelle passate amministrazioni di sinistra che non avrebbero mai affrontato il problema in modo strutturale.
Il risultato di anni di incuria è una rete viaria di oltre 400 chilometri oggi largamente ammalorata, con conseguenze pesanti sulla sicurezza e sullo sviluppo del territorio, criticità che l’attuale amministrazione ha tentato di arginare stanziando fondi propri e modificando i regolamenti per le società private che intervengono sul manto stradale. Tuttavia è emersa la necessità di un piano ben più vasto che abbracci i prossimi anni, motivo per cui i 10 milioni inseriti a bilancio rappresentano solo il primo tassello di una visione più ampia che punterà a coinvolgere anche Regione e Governo. I capigruppo hanno voluto chiarire che per rimettere a nuovo l’intera rete stradale e i marciapiedi servirebbero oltre 200 milioni di euro, una cifra imponente che rende il mutuo attuale una misura necessaria per tamponare le situazioni più critiche e compromesse, dato che non esistono alternative immediate per reperire tale liquidità. L’intervento partirà dalle arterie più trafficate dove il degrado incide maggiormente sulla vita quotidiana e sull’economia locale, mentre sono allo studio ulteriori fonti di finanziamento per il futuro.
